Routes
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février 2009Brochures
Contournement autoroutier sur de Reims : 14 km de terrassement traités au liant hydraulique routier
Devenu une nécessité, le contournement autoroutier sud de la ville est en cours de construction. Avec une volonté du maître d’ouvrage : réaliser le support de chaussée par traitement des sols au liant hydraulique routier (LHR). Une technique désormais bien connue et maîtrisée. Et qui s’inscrit parfaitement dans une démarche de développement durable. -
janvier 2009Alpes-Maritimes
Un retraitement au liant hydraulique routier sur une route de montagne
Souvent isolées et avec un très faible trafic, les routes départementales de moyenne montagne posent de réelles difficultés d’entretien. Afin d’apporter une réponse à ces problématiques, M. Eric Ciotti, Député et Président du Conseil général des Alpes-Maritimes, a souhaité développer et privilégier des processus alliant économie et écologie, en choisissant une technique novatrice : le retraitement de la chaussée au liant hydraulique routier. -
janvier 2009Var
Plan-de-la-Tour : des chemins communaux retraités au liant hydraulique routier sans couche de roulement
Pour sa récente campagne de réfection des pistes et chemins communaux, sur un linéaire de 6 km et une superficie de plus de 18 000 m², la mairie du Plan-de-la-Tour (Var) a choisi le procédé de retraitement en place au liant hydraulique routier. Et pour que ces chemins s’intègrent davantage dans le paysage, le Conseil municipal a préféré laisser apparaître les granulats en surface, plutôt qu’une couche de roulement en bitume. Un respect de l’environnement conforté par un avantage économique certain. -
décembre 2008REVUE
Routes n°106
Travaux et équipements routiers - Terrassements - Aménagements urbains - Aéroports