Pour échapper au cercle vicieux des reprises ponctuelles sur une voirie rurale instable, plusieurs municipalités ont opté pour le retraitement en place. Une solution d’avenir qui épargne les ressources et de nombreuses nuisances aux collectivités.
A Théligny, petit village de l’Orne, une solution économique et technique permet de redonner de l’espoir au responsable des finances. Le retraitement d’anciennes chaussées au ciment est une bonne réponse pour les communes dont les petits budgets souffrent de campagnes d’entretien trop rapprochées pour leur voies à faible trafic qui subissent pourtant de fortes contraintes à certaines périodes.
L’atelier de reconditionnement de chaussées (ARC 700) à permis de retraiter de manière nouvelle, avec incorporation de fibres, une section de 15 km d’une ancienne chaussée à Auch.
CCTP Type, bordereau de prix unitaire (BPU), détail estimatif (DE)
Le présent document constitue un cadre pour la rédaction du Dossier de Consultation des Entreprises « D.C.E. » relatif à la technique de retraitement en place à froid des anciennes chaussées aux ciments ou aux liants hydrauliques routiers. Il a été conçu pour s’adapter aux différents projets.
Le 23e Congrès Mondial de la Route, organisé par l’Association Mondiale de la Route (AIPCR) sous l’égide du Ministère de l’Ecologie, du Développement et de l’Aménagement durables, s’est tenu du 17 au 21 septembre 2007 au Palais des Congrès à Paris...