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Actualités
  • Vue intérieure rez-de-chaussées, patio central et mezzaninies + dalle acoustique en BFUP perforée
    17/08/2022
    ETE 2022

    Prenez le temps, ... l'audiovisuel à Cannes, le campus Georges Méliès.

    Le campus Georges Méliès, qui abrite université et cité des entreprises dans le domaine de l'audiovisuel, à Cannes, a beaucoup plu ; probablement grâce à la part belle faite au béton gris architectonique, à la dalle en béton quartzé et surtout, la dalle acoustique en BFUP (Bétons Fibrés à Ultra hautes Performances).
  • Couv 10 ans TB HS AMC
    11/08/2022
    ETE 2022

    Prenez le temps, ... "Désir et avenir d'un matériau".

    A l’occasion des 10 ans du Trophée béton Ecoles, organisé par Bétocib, CIMbéton et la Fondation Ecole Française du Béton, le hors-série de 100 pages en partenariat avec la revue AMC/Groupe le Moniteur, « Désir et avenir d’un matériau », où vous retrouverez, entre autres, le Futur du béton, en 10 thèmes et 10 experts ! 

Événements

Plus d'événements

Documentation technique

Réalisations et chantiers
  • 13/12/2021
    Mende

    Première en France : un viaduc à double action mixte à travers la vallée du Lot

    À Mende (Lozère), le viaduc du Lot est le premier ouvrage routier à double action mixte de France. Cette technique, déjà employée sur des viaducs ferroviaires, est une déclinaison optimisée du tablier mixte acier-béton traditionnel. À la dalle supérieure vient s’ajouter une dalle inférieure en béton armé, située de part et d’autre de chacune des piles intermédiaires de l’ouvrage. Cette conception améliorée augmente la rigidité et la durabilité de l’ouvrage, pour un coût de construction équivalent à celui d’un tablier mixte acier-béton classique.
  • 17/11/2021
    Vitry-sur-Seine

    Le Carré de Lisle, 88 logements ZAC Rouget de Lisle

    La composition volumétrique de cet ensemble de logements est exprimée par une peau blanche unique en béton isolant et structurel qui enveloppe les différentes entités en donnant au projet son unité.
  • 15/11/2021
    La Seyne-sur-Mer

    Du béton compacté routier (BCR) pour une plate-forme de stockage de véhicules en transit : le site CGMV du port de Brégaillon

    Performances techniques, durabilité, optimisation structurelle, préservation des ressources, réduction des coûts, protection de l’environnement, remise en circulation rapide… Autant d’avantages qui expliquent l’engouement pour la technique du béton compacté routier (BCR) ! En voici un nouvel exemple avec la plate-forme de stockage de véhicules en transit, réalisée sur le site du Comptoir général maritime varois (CGMV) du port de Brégaillon, à La Seyne-sur-Mer.

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