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Actualités
  • INVITATION
    Bien prescrire les bétons - saison 2, le 20 mars 2023 à l’INSA Lyon.
    Lyon - Bien prescrire les bétons : les nouveautés de la norme NF EN 206+A2/CN. La délégation Centre Est de l’AFGC et CIMbéton vous convient à leur prochaine manifestation consacrée à la présentation des recommandations rédigées par le Groupe de travail national de l’AFGC. Cette nouvelle conférence se déroulera dans les locaux de l’INSA Lyon, le 20 mars.  
  • Invitation

    Bien prescrire les bétons – Saison 2

    Bien prescrire les bétons – Saison 2 : les nouveautés de la norme NF EN 206+A2/CN La délégation Ile-de-France et Centre de l’AFGC et CIMbéton vous convient à leur prochaine manifestation consacrée à la présentation des recommandations rédigées par le Groupe de travail national de l’AFGC. Cette conférence se déroulera dans les locaux de l’ESTP Cachan, le 7 février.

Événements

Plus d'événements

Documentation technique

Réalisations et chantiers
  • Le mémorial international de la grande guerre prend place en contrebas du cimetière militaire.
    Notre-Dame-de-Lorette

    Mémorial international, monumental et intime

    Pour célébrer le centenaire de la première guerre mondiale, la nécropole accueille un monument international où sont inscrits les noms de tous les soldats tombés en Flandre française et en Artois.

Publications
  • Routes n°142
    décembre 2017
    REVUE

    Routes n°142

    La réussite d’un aménagement est rarement le fruit du hasard. L’aménagement doit être conduit dans le respect des règles de l’art, pour assurer sa qualité. Les règles de l’art sont les pratiques qui permettent de réaliser des ouvrages satisfaisant à l’usage et aux demandes du client. Tout acte de construire possède ses règles de l’art. Elles concernent d’abord la conception et la fabrication du mélange, l’exécution de l’ouvrage, sa protection contre les agressions de l’environnement, etc.
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  • Routes n°140
    juin 2017
    REVUE

    Routes n°140

    Pour qu’un réseau routier soit résilient face au changement climatique, il doit être capable de résister aux effets de l’augmentation de la température et des précipitations, et continuer de fonctionner de la même manière qu’avant la survenue de ces événements. Or, une route, dans sa conception classique, est particulièrement vulnérable au changement climatique.
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