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Actualités
  • Logo AFNOR Normalisation
    Normalisation

    Octobre 2023 : le fascicule 65 du CCTG Travaux entre en révision

    Le fascicule 65 du CCTG complète et assure la cohérence des différents documents qui participent à la qualité d’exécution des ouvrages de génie civil en béton. Il constitue un lien indispensable entre tous les acteurs, maîtres d'ouvrages, maîtres d’œuvre, entreprises de construction, et bureaux d’études.
  • Trophée Béton Pro 05/10/2023 Lancement Tbl ronde (c) ecliptique/Laurent THION
    Table Ronde

    Replay du lancement du 4ème Trophée Béton Pro, sur le thème "Mutations et innovations de l'architecture en béton" !

    Revoir ou découvrir la soirée de lancement du 4ème Trophée Béton Pro, sur le thème des "Mutations et innovations de l'architecture en béton", à la Maison de l'Architecture Ile-de-France. La table ronde a été animée par la journaliste Marie CRABIE, avec la participation Ivry SERRES (Ivry Serres architcture), Bita AZIMI (CAB architectes), Alicia ORSINI (Orma Architettura) et Grégoire ZÜNDEL (AZC architectes).

Événements

Plus d'événements

Documentation technique

Réalisations et chantiers
  • Alpes-Maritimes

    Reconstruction de la vallée de la Roya

    En octobre 2020, la tempête Alex a détruit des routes et isolé des villages. Malgré l’urgence et les défis techniques, les travaux ont été réalisés dans une logique de résilience sur le long terme.
  • Hauts-de-France

    2 950 tonnes de ROC TR et ROC VDS pour le parc logistique PRD d’Illies et de Salomé

    Un entrepôt logistique de 9,6 hectares de superficie (96 000 m²) est en construction sur un terrain de 24,6 hectares sis dans les communes d’Illies et de Salomé, à proximité de Lille. Il ouvrira ses portes à la fin de l’année 2023. Une plate-forme support traitée aux liants hydrauliques routiers ROC TR et ROC VDS d’EQIOM soutient ce nouveau complexe et a permis de réaliser les aménagements extérieurs ainsi que le réseau de voies lourdement circulées.

Publications
  • juin 2021
    REVUE

    Routes Info n°14

    Implanté le long de l’autoroute A5, à Réau, au nord de Melun (Seine-et-Marne), le parc d’activités de l’A5-Sénart est promis à un bel avenir. Pour renforcer sa voirie de liaison, l’établissement public d’aménagement Sénart (EPA Sénart), maître d’ouvrage, a choisi, sur proposition du bureau d’études Ségic Ingénierie, la solution du traitement de sol au liant hydraulique routier (LHR), couplée avec un recyclage des matériaux pour réaliser les travaux de terrassement de la liaison Réau-Ourdy. Un chantier d’avenir, écologiquement exemplaire, réalisé par l’entreprise Routes & Chantiers Modernes (RCM).
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  • mai 2021
    REVUE

    Routes Info n°13

    Pour le réaménagement de l’avenue Gilbert-Burlot et la création d’une piste cyclable bidirectionnelle en site propre, la commune de La Bernerie-en-Retz a fait le choix du béton pour l’itinéraire « vélo » et du retraitement en place au liant hydraulique routier (LHR) pour la chaussée. Avec une noue pour améliorer la gestion des eaux pluviales et apporter une présence végétale, elle donne un nouveau visage à ce tronçon de la Vélodyssée, la véloroute de l’Atlantique.
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