Communiqué de presse

Gold B/24 de l’artiste normand VanLuc   : une œuvre d’art mémorielle, innovante, en béton à faible empreinte carbone

À l’occasion du 80e anniversaire du débarquement en Normandie, une œuvre sculpturale en béton à faible empreinte carbone et intégrant des granulats recyclés a été inaugurée à Arromanches-les-Bains (14) samedi 29 juin. Cette œuvre, fruit d’une rencontre entre l’artiste-concepteur VanLuc, les experts de l’industrie cimentière et des acteurs industriels membres de ByBÉTON (Heidelberg Materials, Cemex et CMEG), affirme la place du béton comme matériau mémoriel, innovant et à impact carbone réduit.
Béziers

Groupe scolaire Samuel-Paty

Volume archétypal de béton teinté dans la masse, le groupe scolaire Samuel-Paty redéfinit un nouveau paysage à la fois urbain et paysager.
Brève

Nous participons au Séminaire Alternaty'm, 07/11/2024, à Lyon

Cette année encore, nous participons cette année au séminaire d'Alternaty'm. Prévu le 10 octobre à l'origine, il a été décalé au 07 novembre 2024, toujours à Lyon.Chaque organisation/industrie aura l'occasion de présenter son actualité professionnelle et/ou ses produits aux partenaires présents, après une plénière consacrée à l'actualité plus générale du bâtiment.   
Prix

Prix Femmes architectes 2024 : les candidatures sont ouvertes !

La douzième édition du prix Femmes architectes est lancée, les inscriptions sont ouvertes jusqu’au 31 juillet, date à laquelle se réunira le pré-jury ; le jury définitif étant prévu le 14 octobre pour une remise des prix le 28 novembre à Paris.
Brux

Calibrage et retraitement en place de la RD7 au LHR : une solution optimale d’entretien testée, appréciée et adoptée

Après un premier chantier lancé en 2018 sur la RD7, entre Blanzay et Brux, le conseil départemental de la Vienne a récidivé en 2022 avec un chantier de retraitement de chaussée en place au liant hydraulique routier sur la RD7, à Brux. Celui-ci a été réalisé par Colas en faisant appel au liant hydraulique routier Ligex M10, fabriqué et fourni par Heidelberg Materials. Cette solution sans évacuation de matériaux a permis de répondre au cahier des charges (élargissement de la route, renforcement et homogénéisation de sa structure), en valorisant le patrimoine routier du site tout en réduisant les impacts sur l’environnement.