Un traitement de sol en place au ciment pour la déviation de Plombières-les-Bains (Vosges)
Février 2007
Joseph Abdo
Extrait Routes 100
PDF94.49 Ko
Télécharger
94.49 Ko
Télécharger
94.49 Ko

Le choix du traitement de sol en place a été motivé par la nécessité d’atteindre des performances mécaniques élevées de la plate-forme (PF4) et de garantir une résistance élevée au gel de la chaussée.

  • Télécharger l'article
0 commentaires
CAPTCHA
Voir aussi
  • Gaël : un traitement en place au liant hydraulique routier
    Brochures
    Gaël : un traitement en place au liant hydraulique routier
    En Ille-et-Vilaine, les 18 hectares de la future plate-forme logistique de Gaël, retraités avec 3 000 tonnes de chaux et 6 000 tonnes de liant hydraulique routier, concrétisent à grande échelle le concept de développement durable. Bilan : une économie de 1,5 million d’euros !
  • L'avenir est incontestablement au traitement des sols
    Dordogne
    L'avenir est incontestablement au traitement des sols
    Performance de haut niveau, coût de construction abaissé, trafic moindre et absence de mise en décharge : le traitement des sols à la chaux et/ou au ciment ou aux liants hydrauliques routiers s’impose face aux techniques routières traditionnelles. Exemple en Dordogne, sur le chantier de la RD 709.
  • Mercantour : une piste durable et respectueuse de l'environnement
    Alpes Maritimes
    Mercantour : une piste durable et respectueuse de l'environnement
    Pour sauvegarder le caractère naturel d’un itinéraire très sensible, tout en lui conférant des qualités de confort et de résistance à toute sollicitation, les donneurs d’ordres ont opté pour la solution du traitement de sol en place. Une technique d’avenir qui préserve les ressources en matériaux et la beauté du paysage.